Всемирный дорожный конгресс, проводящийся с 1908 г., считается ключевым международным событием в области дорожного хозяйства и автомобильного транспорта. 24-й по счету Конгресс представит текущие исследования и обеспечит  лучшую площадку для обсуждения достижений в области технологий и их практического применения.

Предыдущие конгрессы привлекали более 3,000 делегатов со всего мира, работающих в правительстве, корпоративных и международных ассоциациях.

Здесь будут представлены и рассмотрены инновационные идеи и новейшие тенденции во всех областях автомобильного транспорта, включая безопасность дорожного движения, управление дорожным движением, транспортную инфраструктуру, экологичность и техническое обслуживание.

Программа Конгресса предоставляет прекрасную возможность для обмена знаниями и опытом, а также укрепления связей со специалистами и лицами, принимающими решения, на технических заседаниях, выставке и технических визитах, являющихся неотъемлемой частью события. Официальные языки Конгресса — английский, испанский и французский – синхронный перевод будет предлагаться на трех языках.

Ни одно другое событие в мире не имеет столь содержательной и разносторонней программы сессий и технических визитов!

Если Ваша деятельность непосредственно связана с дорогами и транспортными магистралями, Всемирный дорожный конгресс является для Вас обязательным к посещению событием. Мы приглашаем Вас посетить Мексику, чтобы проникнуться ее широко известным гостеприимством, культурой и древней историей!

Технические визиты *
Каждый делегат Конгресса сможет принять участие в одном из следующих технических визитов:

  • Северная дуга обхода Мехико
  • Мексиканский институт транспорта, Керетаро.
  • Пригородные поезда Мехико.
  • Центр управления движением в Мехико
  • Институт технических лабораторий Национального автономного университета Мексики (UNAM)

* Внимание! Места ограничены и будут предоставляться в порядке получения заявок.

Сессии когресса

Сессия министров — «Устойчивое развитие транспорта в рамках социальной политики»

В рамках этой сессии будут рассматриваться стратегические вопросы финансирования, безопасности и защиты окружающей среды.

Основные сессии

  • Политический профиль: «Социально-экономическое воздействие транспорта».
  • Финансовый профиль: «Инвестиционные возможности в условиях мирового экономического кризиса «.
  • Инженерный или научно-исследовательский профиль: «Устойчивое развитие и изменение климата», «Технологические инновации «, «Великие проблемы проектов».

Стратегические сессии

На этих заседаниях будут обсуждаться проблемы, стоящие перед дорожным и транспортным комплексом с политической и стратегической точки зрения:

  • Тема А: Устойчивость дорожно-транспортной системы: «Смягчение воздействия дорожной системы на изменение климата».
  • Тема B: Совершенствование оказания услуг: «Предоставление качественных услуг, ориентированных на клиента «.
  • Тема С: Безопасность дорожной системы: «Стратегический подход к безопасности: применение знаний на практике».
  • Тема D: качество дорожной инфраструктуры: «Управление дорожными активами в контексте устойчивого развития и адаптации к изменению климата».

Специальные сессии

Тринадцать специальных заседаний, будут подготовлены в сотрудничестве с другими международными организациями, занятыми в области дорожной инфраструктуры и автомобильного транспорта.

  • Устойчивое развитие автомобильного транспорта. Куда мы идем? Как мы оцениваем устойчивость?
  • Каковы перспективы для дорожных транспортных систем в различных частях мира?
  • Интеграция сети автомобильных дорог и других видов наземного транспорта на уровне континента и изменение структуры перевозок.
  • Крупные города: интеграция различных видов наземного транспорта.
  • Устойчивое развитие сельских сетей дорог.
  • Транспортное планирование, землепользование.
  • Управление дорожно-транспортной системой, ориентированное на результат.
  • Эффективное управление и интеграция.
  • Безопасность дорожного движения: результаты, достигнутые в разных странах и задачи на будущее.
  • Практический опыт в сфере государственно-частного партнерства в развитых и развивающихся странах.
  • Сбор платы за пользование дорогами, уроки и перспективы на будущее.
  • Что мы можем ожидать от ITS в плане более безопасного и более эффективного управления движением?
  • Будущее автомобильного транспорта (технологии, использование) и его воздействие на проектирование и эксплуатацию объектов дорожной инфраструктуры.

Технические сессии

Эти сессии будут посвящены обсуждению и обмену результатами деятельности и работе технических комитетов Всемирной дорожной ассоциации за 2008 — 2011 период.

  • TC A.1 Охрана окружающей среды
  • TC A.2 Финансирование, управление и заключение инвестиционных контрактов в дорожной сфере
  • TC A.3 Экономика дорожной системы и социальное развитие
  • TC A.4 Сельские дорожные системы и транспортная доступность в сельской местности
  • ТC B.1 Эффективный менеджмент в административных органах, отвечающих за управление дорогами
  • ТC В.2 Эксплуатация дорожных сетей
  • ТC B.3 Улучшение мобильности в городских районах
  • ТC B.4 Грузовые перевозки
  • ТC B.5 Зимнее обслуживание
  • ТC C.1 Повышение безопасности дорожной инфраструктуры
  • ТC С.2 Повышение безопасности эксплуатации дорог
  • ТC C.3 Управление операционным риском в эксплуатации дорог
  • ТC С.4 Эксплуатация автодорожных туннелей
  • ТC D.1 Управление активами дорожной инфраструктуры
  • ТC D.2 Дорожные покрытия
    o   D.2a Характеристики дорожного покрытия
    o   D.2b Гибкие и полужесткие материалы для тротуаров
    o   D.2c Бетонные тротуары
  • ТC D.3 Автодорожные мосты
  • ТC D.4 Геотехника и грунтовые дороги.

Разделы

  • Строительство дорог
  • Проектирование дорог
  • Содержание дорог
  • Системы и решения для регулирования дорожного движения
  • Строительная техника
  • Бетон
  • Асфальт
  • Правительственные организации
  • Консалтинговые услуги